关于座椅的材质,我觉得十分有必要着重说一说。当初萨拉毕加索在中国上市时,高配车型采用了天鹅绒座椅而并非真皮,手感和舒适性相当棒,成本远高于皮质座椅。但无奈那时中国消费者对真皮座椅非常青睐,从而迫使厂家取消了绒面座椅改用真皮。一般来说,价位在40万之下的车型所配真皮座椅材质都非常一般。并且一般不具备通风功能,夏天很烫,冬天又很凉,实在是个死要面子活受罪的配置。
而这次骏捷CROSS并没有采用真皮座椅或是织物座椅,而是采用了成本并不亚于真皮的植绒面料,不仅摩擦力大,也不会有真皮座椅冬冷夏烫的尴尬,同时坐在上面更加舒适,比织物座椅也更加有档次。作为自主品牌这个举措不仅仅是注重实用的体现,更是一种成熟品位的展现,非常地道!
由于轴距相对于骏捷FRV并无变化,所以骏捷CROSS的后排空间与原型相比没有区别。实际测量,模特身高1.75米,坐在后排腿部空间比较令人满意,与前排椅背有超过两拳的距离。不过受限于C柱下滑线条比较大,后排头部空间显得不是很充裕,如果乘坐者超过1.8米的话恐怕就不是很舒服了。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!